Ahoj COCOTI 
Tyto stránky jsou věnované naší motobandě a všem příznivcům jedné stopy!
Náš motoclub byl založen cca v roce 2009 , nicméně již dlouho let předtím jsme spolu pořádali různé vyjížďky a akce. Jako každý druhý jsme začínali jezdit na Jawinách,Simsonech,MZ-tách,ČZ-tách,mopedech a na různých přibližovadlech. Postupem času jsme všichni přezbrojily a upgradovali na lepší stroje. Obzváště poslední rok pomalu každý změnil mašinu 
V Červenci 2009 pár Cocotů (slovy tři 
) podniklo cestu do Itálie přes GrossGlockner v Rakouských Alpách. Počasí nám neskutečně vyšlo a nakonec z toho byl nezapomenutelný zážitek. Takže jsme začali plánovat další motovýlet na nový rok.Původně byla myšlena Francie,ale během roku se bod zájmu změnil,takže jsme se nakonec domluvily na Chorvatsko.Něco málo fotek z Itálie je uloženo ve Fotoalbu.
No a rok se s rokem sešel a Cocoti podnikají další zahraniční motoakci a to do Chorvatska 2010.Tentokráte už všichni vyzbrojeni velmi dobrými stroji a s poměrně hojnou účastí.Nakonec se nás u základny sešlo 5 co-co-tů , ale ještě cestou v Havl.Brodě se k nám přidal Libor na litrovém CBF-ku a jeho syn na devítkovém Hornetu Takže cesta na Slovensko v sedmi lidech už byla docela slušná banda Co-co-tů..Ze Slovenska už jsme jeli sice v šesti až na Balaton,ale i tak naše Banda budila rozruch.Cestou některým hrabalo z únavné cesty a tak si vybíjely baterky hlavně v tunelech že?
Balaton je krásná louže,teplá a docela dobře se tam vyblbne na vodních lyžích a na prkně.Do Chorvatska už jsme jeli v pěti,neboť náš hlavní hláškař Réza se odpojil kvůli pracovnímu vytížení..Snažily jsme se vyhýbat nudné dálnici a tak odměnou nám za to byli překrásné zatáčky a BV-čka 
Neboli jak říká Libor -brutální vracečky.. V Chorvatsku jsme po jedné noci v kempu na kamení ve stanech vychytali i ubytování a nakonec jsme hajali v chatkách..Uskutečnily jsme zde výlet na Krka - národní park a výlet do Trogiru.Zpáteční cestu jsme museli absolvovat po dálnicích,neboť nás tlačil čas,který jsme ztratily v Šibeniku opravou zlomeného klíče v Bandaskově nádrži..Ale jinak výlet se opět perfektně vydařil,zapršelo prakticky až na zpáteční cestě v ČR.Chorvatsko můžeme jen doporučit..
Na rok 2011 jsme vyrazily na Slovensko a na návštěvu Borise Ukáčka na Ukrajině Původně jsme měli jet jen na Slovensko, nakonec jsme jen přespali pod Gerlachovským štítem kousek od Starého Smokovce díky Liborově rodině, za což mu patří poděkování!Na druhý den jsme sa odjebali na Ukrajinu.Tentokráte už v hojné účasti osmi co-co.tů.Ubytování u Borise v baráku bylo vynikající,taktéž i pohoštění a vše co pro nás Boris udělal.Myslím že hlavně nikdo nezapomene na pozvání na svatbu,vodku a taneční kreace Péťy .. našeho dvorního tanečníka,který v rámci kolektivu odtancoval vše za nás! 
Žažily jsme i chmurné chvilky po setkání s Policií Ukrajinské národnosti,nicméně můžeme konstatovat,že to dopadlo dobře... jen někdo byl o pár Euro chudší...
Letošní rok nám přinese Tour de Dolomity do Rakouska,Německa,Itálie,Francie,Švýcarských Alp.Takže v červenci všem cocotům zdar!
Komentáře a připomínky můžete napsat do sekce Pokec a chat , nebo napsat přímo Administrátorovi webu: vanilla.ice@seznam.cz
Tak hodně šťastných km bez nehod!
By cocoti at 2010-04-11
Ano a hned tu máme jednu krásnou fotečku na úvod roku 2011.Normálně se andělíčci dělají ve sněhu,ale Réza to umí i v listí 
DESATERO, JAK JEZDIT NA MOTORCE BEZ NEHOD
Kdo nic nedělá, nic nezkazí, kdo se chce projet na motorce, riskuje. Nebezpečí na tebe může čekat doslova na každém metru nebo za každou zatáčkou. O to důležitější je prevence. Z diskusí zkušených motorkářů vyplývá několik metod, jak rizika minimalizovat.
1. Vyjezdit se. Začít s motorkou, která je silnější než sportovní vůz, je hazard. Je dobré začít se stroji menších objemů a postupně si zvykat na rostoucí výkon.
2. Předvídat. To je asi nejčastější slovo, které můžete od motorkářů slyšet.Číst situaci na silnici v každém okamžiku je pro bezpečnou jízdu nezbytné.
3. Dodržovat pravidla. Prostá rada, ke které není co dodat.
4. Nepodcenit vybavení. Frajeři, kteří si na motocyklu vyrazí v tričku a pantoflích,si koledují. Špatně pro ně může dopadnout i nehoda v malé rychlosti.Zkušený motorkář nevyjíždí bez speciálního motocyklového oblečení a výstroje.
5. Přizpůsobit jízdu počasí a stavu vozovky. Řidič v autě déšť často ani nevnímá,pro motorku může být ale fatální. Brzdná dráha je delší, stabilita v zatáčkách narušená, jízdní vlastnosti jsou podstatně jiné.
6. Technický stav. Kontrola motorky před každou jízdou by měla být samozřejmostí.
7. Vyhnout se bláznům. Motorkáři často jezdí ve skupinách, vybrat si tu správnou partu s rozumným a přirozeným vůdcem může zachránit život.
8. Český komplex. Je lepší počítat s tím, že Vás čeští řidiči nemají rádi, než se pak divit, proč vám úmyslně křižují cestu.
9. Stav mysli. Někdo si jede na motorce vyčistit hlavu, někoho starosti odvádějí od soustředění. Sami musíte vyhodnotit, zda se na řízení dokážete náležitě koncentrovat.
10. Štěstí. Další často používané slovo. Plno z Vás již zažilo určitě krizovou situaci na motorce a aby jste sebou neplácli, potřebovali jste velkou kupu štěstí. Ale radši na to nespoléhejte, nemuselo by se to příště vyplatit.
Hodně štastných km bez nehod!